Китайські виробники добивають російський автопром

російські виробники вантажівок за декілька років програли китайському імпорту боротьбу за внутрішній ринок рф. Китайські бренди, після виходу з російського ринку європейців у 2022 році, миттєво опанували нішу важкої техніки. Розрахунки росіян на «плідне співробітництво» перетворились на втрату внутрішнього ринку – китайці вже контролюють понад 53 % продажів.

У росії за 2024 рік реалізація вантажівок власного виробництва знизилась на 19 %, а за перше півріччя 2025 – стрімко впала на 56 %, у сегменті магістральних тягачів –  скорочення сягнуло 70 %.

Відсутність попиту  на російську техніку змусило провідних  виробників вантажівок та автобусів – «Камаз», «ГАЗ» та «ПАЗ»  – скоротити до чотирьох днів робочий тиждень або повністю зупинити конвеєр.

Ситуація на російському ринку автовантажівок позначилась на співробітництві  з «дружньою» білоруссю в цьому сегменті.  Автовиробники з рб скаржаться, що їх «витискають» з росії – за перше півріччя 2025 року у  «МАЗу» на 34 % скоротилися продажі на російському ринку.